El lanzamiento del incipiente negocio de robotaxis de Tesla está avanzando más lentamente de lo esperado, dijeron varios analistas de Wall Street, luego de una actualización inusualmente pesimista del CEO Elon Musk.
Durante el último año, Musk ha esbozado un ambicioso plan de expansión para el servicio de transporte autónomo de Tesla. Sin embargo, durante la presentación de resultados del primer trimestre de Tesla el miércoles, adoptó un tono más cauto. Musk les dijo a los inversores que esperaba tener robotaxis y vehículos autónomos en «una docena de estados aproximadamente» para finales de año, y afirmó que la compañía está adoptando un «enfoque cauteloso» para evitar lesiones o muertes. No ofreció nuevos detalles sobre la expansión del servicio de robotaxis a Dallas y Houston que Tesla anunció en redes sociales el fin de semana pasado.
Eso supuso un cambio con respecto a julio del año pasado, poco después de que Tesla lanzara una red piloto de robotaxis a pequeña escala en Austin, Texas , cuando el director ejecutivo dijo que los robotaxis estarían disponibles para «la mitad de la población de los EE. UU. para finales de año» y que aumentarían a un «ritmo hiperexponencial».
MUSK NO HA ALCANZADO LOS OBJETIVOS ANTERIORES EN MATERIA DE VEHÍCULOS AUTÓNOMOS.
Según los analistas, es probable que Tesla se enfrente a la difícil tarea de lanzar vehículos autónomos a gran escala, problemas que competidores como Waymo, de Alphabet, llevan años afrontando mientras prueban la tecnología en todo el país. Gran parte del valor de mercado de Tesla, de 1,5 billones de dólares, está ligado a la creencia de los inversores de que pronto operará una vasta flota de robotaxis y venderá millones de suscripciones a software de conducción autónoma. Los analistas de William Blair describieron la teleconferencia sobre resultados del miércoles como «poco dinámica» y dijeron que Musk «adoptó un tono inusual, reservado y cauteloso, sobre sus temas favoritos habituales».
“El despliegue de los robotaxis ha sido mucho más lento de lo esperado”, escribieron. Musk tiene un largo historial de promesas incumplidas en torno a los vehículos autónomos, que se remonta a una década. En enero de 2025, reconoció ser conocido como «el niño que gritó lobo» en lo que respecta a la tecnología de conducción autónoma, antes de añadir: «Esta vez hay un maldito lobo, y tú puedes conducirlo». Tras la llamada del miércoles, quedó claro que los plazos previstos para la expansión a gran escala de los robotaxis se están retrasando.
Durante una conferencia telefónica sobre resultados financieros en abril de 2025, Musk afirmó que los robotaxis se convertirían en un elemento importante para los resultados de Tesla a mediados del próximo año. El miércoles, declaró que probablemente los robotaxis no serían «muy importantes este año», pero que «probablemente lo serán de manera significativa el próximo año». Tesla planea basar su negocio de robotaxis en el Cybercab, un vehículo biplaza diseñado para ser totalmente autónomo, sin volante ni pedales. Musk declaró el miércoles que Tesla había comenzado la producción del Cybercab, pero reiteró que la producción inicial sería muy lenta. Añadió que el crecimiento exponencial del Cybercab se produciría hacia finales de año y, sin duda, el próximo, y que, a la larga, representaría la mayor parte de la producción.
Musk también profundizó en los detalles de los desafíos que implica implementar la tecnología de conducción autónoma a gran escala. En la llamada de abril pasado, afirmó estar seguro de que habría «millones de Teslas operando de forma autónoma» en la segunda mitad de 2026. Esta vez, dijo que no tenía sentido implementar la tecnología de forma generalizada antes de una próxima actualización de software que mejorará la seguridad. “El factor limitante para la expansión es la validación rigurosa, que garantiza que todo sea completamente seguro”, dijo Musk.
LOS ANALISTAS ANALIZAN LOS ÚLTIMOS CRONOGRAMAS DE TESLA
Algunos analistas se tomaron los retrasos con calma. El analista de Morningstar, Seth Goldstein, afirmó que cree que Tesla está siendo cautelosa porque «hay mucho en juego». «No quieren arriesgarse a un incidente porque no estaban completamente seguros ni tenían una confianza absoluta», dijo. Los analistas de Morgan Stanley, que se han mostrado optimistas sobre las ambiciones de Tesla en el ámbito de la conducción autónoma, escribieron tras la conferencia telefónica del miércoles que el robotaxi está «progresando más lentamente de lo que esperan los inversores», lo que limita el «potencial alcista a corto plazo» del precio de las acciones de Tesla.
Las acciones de Tesla cayeron más del 3% en la sesión bursátil de la tarde del jueves. Los analistas de Barclays señalaron que Tesla todavía tiene solo un «número nominal de vehículos sin conductor» y que «los inversores esperan un aumento más significativo». Garrett Nelson, analista de CFRA Research, afirmó que cree que los inversores seguirán siendo indulgentes con Musk si no alcanza algunos de los ambiciosos objetivos de expansión de los robotaxis, siempre y cuando la empresa demuestre en algunos mercados que el negocio es «escalable». «Quienes han seguido esta historia durante años saben que las cosas suceden al ritmo de Elon», dijo Nelson.
Información de Chris Kirkham en Los Ángeles y Abhirup Roy en San Francisco. Edición de Mike Colias y Nick Zieminski
Fuente: reuters
